<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=iso-8859-1">


<META content="MSHTML 5.00.2314.1000" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=260275113-11122000>"Mobiltrans SHC 50 meets the API MT-1 EP gear oil 
service classification and <BR>is suitable for transmissions and gear cases 
where API GL-1 through GL-4 gear <BR>protection is required. It is NOT suitable 
for hypoid gear applications of <BR>differentials and final 
drives....."</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=260275113-11122000></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=260275113-11122000>Seems 
a contradiction. They claim GL4 compliancy, but say no-can-use in final-drives, 
but Audi specifies GL4...?</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=260275113-11122000></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=260275113-11122000>Is 
this a mere nit to pick? Are we&nbsp;simply beating the dead horse's bones into 
ever finer dust?</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=260275113-11122000></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=260275113-11122000>-glen</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=260275113-11122000></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=260275113-11122000>0000</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=260275113-11122000></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=260275113-11122000></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=260275113-11122000></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE>
  <DIV align=left class=OutlookMessageHeader dir=ltr><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 200q20v-admin@audifans.com 
  [mailto:200q20v-admin@audifans.com]<B>On Behalf Of 
  </B>WARATAP@aol.com<BR><B>Sent:</B> Friday, December 08, 2000 6:29 
  PM<BR><B>To:</B> pwaterloo@compuserve.com; 
  200q20v@audifans.com<BR><B>Subject:</B> [200q20v] Re: GL4 lubricant 
  choice<BR><BR></DIV></FONT><FONT face=arial,helvetica><FONT size=2>Look what I 
  found. Please forgive the wordiness (I copied it straight off the <BR>sight;-) 
  &nbsp;&nbsp;Maybe this is the one you should consider if you're thinking about 
  <BR>Mobil Synthetic, especially when you look at the application data. &nbsp; 
  <BR>While I'm interested, I have no vested interest. <BR><BR>YMMV 
  <BR><BR>-Ingo <BR>'91 200q20v with a few mods... 
  <BR>http://members.aol.com/Quattringo/index.html <BR><BR><BR><A 
  href="http://www.mobil.com/mobil_lubes/lubes/index.html">Click here: Mobil 
  ATF, Grease and Gear Oil</A> <BR><BR></FONT><FONT color=#000080 face=Arial 
  lang=0 size=6 FAMILY="SANSSERIF"><B>Mobiltrans SHC® 50</FONT><FONT 
  color=#000000 face=Arial lang=0 size=3 FAMILY="SANSSERIF"></B> 
  <BR><BR><B><U>Product Description</B></U> <BR><BR>Mobiltrans SHC 50 is a 
  synthetic, heavy-duty SAE 50 gear oil manufactured <BR>from a blend of 
  synthesized hydrocarbons and carefully selected esters. The <BR>additive 
  system provides outstanding high-temperature detergency and 
  <BR>wide-temperature dispersancy with optimized protection against thermal 
  <BR>degradation and oxidation, wear, and corrosion. <BR><BR>Mobiltrans SHC 50 
  is formulated to provide maximum performance in truck and <BR>other commercial 
  transmissions where a high-quality engine oil formulation is <BR>preferred 
  over a sulfur-phosphorus high-EP gear oil. In those applications, 
  <BR>Mobiltrans SHC 50 provides maximum stability at high temperatures to 
  prevent <BR>carbon deposits and prolong seal life. It will not corrode copper 
  and its <BR>alloys, thereby providing maximum protection for gear 
  synchronizers. <BR><BR>Mobiltrans SHC 50 has the same viscosity as most SAE 50 
  engine oils and SAE <BR>90 gear lubricants at the high end of the 
  temperature-viscosity scale. <BR>However, because of its inherently higher 
  viscosity index and unique <BR>molecular structure, it provides a better 
  protective film at higher <BR>temperatures than conventional oils, without the 
  addition of VI improvers. It <BR>is completely shear stable and retains its 
  film strength even under the most <BR>severe mechanical shearing encountered 
  in automotive manual transmissions and <BR>other non-hypoid gear applications. 
  At low temperatures, the product offers <BR>an extremely low pour point of 
  -51°C (-60°F) and remains fluid without <BR>channeling at subzero 
  temperatures. <BR><BR><B><U>Applications</U> </B><BR><BR>Mobiltrans SHC 50 is 
  recommended for year-round lubrication of automotive <BR>manual transmissions 
  in light-duty to extremely heavy-duty on-highway <BR>vehicles and off-highway 
  equipment. This includes subzero conditions in <BR>arctic climates and 
  operations requiring lubricants with relatively high <BR>viscosity and good 
  load-carrying ability. Eaton and Rockwell transmissions <BR>specify heavy-duty 
  API CD engine oils exclusively if normal or extended <BR>drains must be 
  maintained. Mobiltrans SHC 50 is a fully approved Eatonª <BR>Roadrangerª 
  quality lubricant. It is designed for transmissions covered by <BR>the Eaton 
  Roadranger and Rockwell extended warranties of 750,000 miles, with <BR>oil 
  drains of 500,000 miles. It is, also, approved by Mack against its new 
  <BR>T0-A+ 500,000 mile extended service specification. <BR><BR>, either for 
  topping-off or refills, where API <BR>GL-5 or MIL-PRF-2105E multi-purpose 
  lubricants are specified. <BR><BR>Mobiltrans SHC 50 is ideal for extremely 
  low- and high-temperature <BR>applications. It provides outstanding thermal 
  stability, deposit control, and <BR>seal protection exceeding the proposed 
  PG-2 performance level. It provides <BR>excellent FZG gear protection in 
  stages 1 through 11. It also provides <BR>outstanding CRC L-60 gear oxidation 
  and thermal breakdown deposit protection. <BR><BR>Mobiltrans SHC 50 is a good 
  companion for Mobilube SHC 75W-90 and 80W-140 for <BR>fleets converting manual 
  transmissions and rear axles to synthetic products <BR>for gear life filling 
  (500,000 miles). <BR><BR>It provides maximum protection, all-weather 
  performance, and a fuel economy <BR>advantage of up to three percent when used 
  in conjunction with a synthetic <BR>rear axle lubricant. Mobiltrans SHC 50 
  also can be used as a companion to <BR>Mobil Delvac 1 in a synthetic lube 
  package for fleet applications. <BR><B><U>Typical Characteristics</B></U> 
  <BR><BR>Physical characteristics shown in the table are typical and may vary 
  slightly. <BR><BR><B>Mobiltrans SHC 50</B> <BR>Product Number 51111-3 <BR>SAE 
  Number 50 <BR>Gravity, API 30.0 <BR>Pour Point, °C (°F) -51 (-60) <BR>Flash 
  Point, °C (°F) 228 (442) <BR>Viscosity, cP at -40°C cSt at 40°C <BR>cSt at 
  100°C 140,000 <BR>130.4 <BR>17.5 <BR>Viscosity Index 148 <BR>Sulfated Ash, wt 
  % 1.0 <BR>Zinc, wt % .015 <BR>TBN, ASTM D 2896 7.0 <BR>Copper Strip Corrosion, 
  3 hr at 250°F 1A <BR>ASTM Foam, Seq 1, 2, 3 0/0,0/0,0/0 <BR>FZG Rating, 11 
  Stages Pass <BR>CRC L-33, Moisture Corrosion Pass <BR>CRC L-60, Thermal 
  Stability, 300 hr Excellent <BR>Rust Test, ASTM D 665 Pass <BR>Four-Ball Wear, 
  Scar Dia, mm, ASTM D 2266 0.26 <BR>Eaton Roadranger Extended Warranties Yes 
  <BR>Eaton Roadranger Extended Drain (500K miles) Yes <BR>API GL-4 Performance 
  Yes <BR>Mack T0-A+ (500,000 mile) Yes <BR><BR><B><U>Advantages</B></U> 
  <BR><BR>Mobiltrans SHC 50 offers these advantages and benefits: 
  <BR><BR><BR>Excellent load-carrying, antiwear, and EP performance for manual 
  transmissions <BR>Outstanding protection against deposits on seals, resulting 
  in longer seal <BR>life <BR>Maximum protection against corrosion of copper and 
  its alloys thereby <BR>protecting gear synchronizers <BR>Control of 
  high-temperature deposits <BR>Outstanding low-temperature fluidity with pour 
  of -51°C (-60°F) <BR>Extended drain capability with Eaton Roadranger and 
  Rockwell extended <BR>warranties <BR>Fuel economy <BR><B><U>Health &amp; 
  Safety</B></U> <BR><BR>Based on available toxicological information, is has 
  been determined that <BR>this product poses no significant health risk when 
  used and handled properly. <BR>Information on use and handling, as well as 
  health and safety information, <BR>can be found in the Material Safety Data 
  Sheet which can be obtained from <BR>your local distributor; via the Internet 
  on <A href="http://www.mobil.com/">http://www.mobil.com</A>; or by <BR>calling 
  1-800-662-4525 and selecting prompt 2. <BR><BR>For additional technical 
  information or to identify the nearest U.S. Mobil <BR>supply source, call 
  1-800-662-4525. <BR><BR></FONT><FONT color=#000080 face=Arial lang=0 size=4 
  FAMILY="SANSSERIF"><B>Exxon Mobil Corporation</FONT><FONT color=#000000 
  face=Arial lang=0 size=3 FAMILY="SANSSERIF"></B> <BR>TECHNICAL PUBLICATIONS 
  <BR>3225 Gallows Road, Fairfax, Virgina 22037-0001 </FONT><FONT color=#000000 
  face=Arial lang=0 size=2 FAMILY="SANSSERIF"><B>Mobiltrans SHC® 50</FONT><FONT 
  color=#000000 face=Arial lang=0 size=3 FAMILY="SANSSERIF"></B> <BR>PDS A-26 
  5398040 (08-31-98) <BR></FONT><FONT color=#000000 face=Arial lang=0 size=2 
  FAMILY="SANSSERIF">° Copyright 1986, 1990, 1994, 1996, 1998.<B> </B>All rights 
  reserved.</FONT><FONT color=#000000 face=Arial lang=0 size=3 
  FAMILY="SANSSERIF"> <BR></FONT><FONT color=#000000 face=Arial lang=0 size=2 
  FAMILY="SANSSERIF"><BR>Due to continual product research and development, the 
  information contained <BR>herein is subject to changes without 
  notification.</FONT><FONT color=#000000 face=Arial lang=0 size=3 
  FAMILY="SANSSERIF"> 
  <BR><BR>___________________________________________________ <BR></FONT><FONT 
  color=#000000 face=Arial lang=0 size=2 
FAMILY="SANSSERIF"><BR><BR></BLOCKQUOTE></FONT></FONT></BODY></HTML>