<HTML><FONT  SIZE=2>In a message dated 12/12/00 10:49:49 AM Eastern Standard Time, <BR>Keith.Maddock@trw.com writes:
<BR>
<BR>
<BR><BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">1) &nbsp;&nbsp;Can anyone suggest a top-rate body shop? &nbsp;The car is located in Ann <BR>Arbor, MI at the moment, I live in Livonia, MI.. so anywhere in the West <BR>Detroit area would be appropriate.</FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"></BLOCKQUOTE>
<BR>
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">Best body shop is Autometric Collision in Royal Oak, Michigan. &nbsp;They do THE <BR>best work (even better than their other shops). &nbsp;They know these cars and <BR>will accurately figure out what needs to be done to make the car "whole." <BR>248.398.0200 Ask for Greg or Andy.
<BR>
<BR><BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">
<BR>2) &nbsp;They claim the car is worth roughly 8000 bucks. &nbsp;This seems low, &nbsp;I'm <BR>sure they always value them low so they don't have to pay out so much. &nbsp;<BR>Does anyone have any experience with fighting the insurance company's <BR>valuation?</FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"></BLOCKQUOTE>
<BR>
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">Find out how much these cars are going for on the web. &nbsp;Make printouts, and <BR>above all, be patient. &nbsp;If the insurance Co. does think it's a totall, <BR>they'll want to settle it ASAP.
<BR>
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"><BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">
<BR>3) Does anyone know what salvage value of these cars typically is? &nbsp;All <BR>mechanical hardware should be perfectly fine, including a new set of <BR>Euro-Headlights, 3B motor / trans, Hoppen Stage I ECU, H&amp;R Springs, Koni <BR>Sport Shocks, SS Brake lines, new Hydraulic pump, new fuel pump, new TBV,, <BR>new Bomb, new Brake Pads, etc etc etc. &nbsp;I've heard rumors that the engines <BR>go for 2-3k, so will the insurance company charge me that much or more to <BR>buy it back from them?</FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"></BLOCKQUOTE>
<BR>
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">
<BR>Don't know. &nbsp;Salvage is usually 10% of what bluebook or the insurance co. <BR>thinks it's worth. &nbsp;In Michigan, you can't buy it back directly. &nbsp;Only <BR>licensed salvage companies can do that.
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"><BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">
<BR>4) &nbsp;If anyone has had a car been "totaled" on them before, do you know they <BR>let me swap back the original headlights, swap ECU's etc etc before they <BR>take possession of the car? &nbsp;I would think I have the right to sell the <BR>non-stock items (NOT included in their valuation) as long as I replace them <BR>with stock ones &nbsp;If this ends up being the case, of the above listed items, <BR>is anyone possibly interested in any exchanges? &nbsp;The ECU and the headlights <BR>are the key components that spring to mind there...</FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"></BLOCKQUOTE>
<BR>
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">I'd try to change these out BEFORE the car is out of your hands, if possible. <BR>&nbsp;Otherwise, you may have a really hard time of it. &nbsp;And yes, I know it's only <BR>24 degrees outside and the wind-chill is -20 and we have a foot of snow ;-)
<BR>
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"><BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">
<BR>5) Does anyone have a really nice anthracite or black 200 for sale for <BR>about 8000 bucks? &nbsp;Haha don't think so , but I have to ask.. I'll probably <BR>have to pay more than 8000 for something as nice as mine was.</FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"></BLOCKQUOTE>
<BR>
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">You may be surprised. &nbsp;there are people out there who haven't done anything <BR>to these cars and really don't know what they're worth. &nbsp;Just don't rush into <BR>anything. &nbsp;only negative is this is quattro season, so people will want to <BR>sell at a premium.
<BR>
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"><BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">
<BR>If anyone has any BTDT on this type of stuff, I'd really appreciate your <BR>input. &nbsp;This is very upsetting to me, compounded by the fact that I'm <BR>having to deal with this from 5000 miles away.
<BR>
<BR>Thanks in advance,
<BR>Keith Maddock
<BR></BLOCKQUOTE>
<BR>
<BR>Sure thing, Keith. &nbsp;And I was really hoping to see your car with the new euro <BR>lights!
<BR>
<BR>-Ingo
<BR>'91 200q20v with a few mods...in snowy Michigan
<BR>http://members.aol.com/Quattringo/index.html</FONT></HTML>