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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- 
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> <A 
href="mailto:Tomsaudi200@aol.com" 
title=Tomsaudi200@aol.com>Tomsaudi200@aol.com</A> </DIV></DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV>Hi All-<BR><BR>I'm still getting to know the 200 20V Quattro, so I thought 
I'd pass on my <BR>continued observances of the car....<BR><BR><FONT 
face="Comic Sans MS" size=2>&lt;snip&gt;</FONT><BR><BR>The popping in my 
speakers come and go. Some days there is none, others its <BR>every 5 minutes. 
Regardless, I am having the dealer check this out-my car did <BR>not receive the 
airbag sensor recall, so when I have that done, I'll have <BR>them check out a 
couple of other annoyances.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#008080>&lt;mike says&gt;This is the caused by the A/C 
clutch&nbsp;causing a voltage spike  - there is a Tech bulletin out on it - I 
don't have the number handy, but shouldnt be hard to 
find</FONT><BR><BR>&lt;snip&gt;<BR><BR>Apart from that, I do have some questions 
about the 91 200 Quattro in <BR>general. I know we've discussed production 
figures here, but why did Audi <BR>build such an exceptional car for just one 
year, only to have it replaced by <BR>the comparitively lethargic 100/200 cars 
of 1992? Why were these cars built <BR>in such limited numbers? Were they built 
alongside regular 100/200 cars, or <BR>seperately?</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#008080>&lt;mike says&gt;Perhaps the 91 200q20v was just a 
predecessor to the 92 S4.</FONT><BR><BR>I guess I find it hard to believe that, 
according to factory figures, this <BR>car could eat Ferrari 308's for lunch, 
shame Porsche 944's, and practically <BR>keep up with BMW M5's that Audi did not 
exploit this car further.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#008080>&lt;mike says&gt; perhaps they did with the S4/S6 in 
the 92-95 time frame<BR></FONT><BR>I went to an Audi dealer today to pick up my 
new floor mats. I went to the <BR>showroom first to check out the new cars. I 
sat in a TT Coupe for the first <BR>time. It was neat, but it didn't overwhelm 
me, I think the media hype may <BR>have raised my expectations so high it put 
the car at a disadvantage. Also <BR>checked out an S4. You know, I hate to say 
it, but if I could have my pick of <BR>any car to leave that dealership in, it 
would have been my own 200 Quattro. <BR>There I was staring at a $40,000 S4, and 
it still did not excite me like my <BR>own car does. I guess that's a good 
thing, since I can't afford a new S4, and <BR>I should also bear in mind that 
ten years ago this car sold for $45,000. <BR><BR>Anyhow, I'll appreciate any 
comments/insight you guys can provide, and as <BR>always, thanks.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#008080>&lt;mike says&gt; I think you will be happy with it!! 
I've had mine for close to 5 yrs and I can't see parting with it, except for a 
95.5 S6 (maybe) or an A8 - both still out of my price range.</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#008080>mike miller</FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#008080>quattro'ing it in Montana - bring on more snow 
:-)</FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#008080>pearl (of course) /black/sport 
seats</FONT></DIV></BODY></HTML>