<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 3.2//EN">
<HTML>
<HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=iso-8859-1">
<META NAME="Generator" CONTENT="MS Exchange Server version 5.5.2650.12">
<TITLE>RE: [V8] V8 vs old S4/S6 in reliability and handling</TITLE>
</HEAD>
<BODY>

<P><FONT SIZE=2>In my opinion, if you've got your car now where you want it, unless you pick up a pristine S4/6 you're going to be going over old ground again.&nbsp; Keep what you got, that's my advice.&nbsp; The S4 may be more modifiable in terms of power etc but if you've brought the V8 up to snuff, keep it.&nbsp; You'll never recover the money you spent on repairs.</FONT></P>

<P><FONT SIZE=2>Abe</FONT>
</P>

<P><FONT SIZE=2>-----Original Message-----</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>From: v8-admin@audifans.com [<A HREF="mailto:v8-admin@audifans.com">mailto:v8-admin@audifans.com</A>]On Behalf Of</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>Lawrence C Katzenstein</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>Sent: Tuesday, February 27, 2001 8:13 PM</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>To: QSHIPQ@aol.com</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>Cc: s-car-list@yahoogroups.com; 200q20v@audifans.com; v8@audifans.com;</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>audi20v@rennlist.org</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>Subject: [V8] V8 vs old S4/S6 in reliability and handling</FONT>
</P>
<BR>

<P><FONT SIZE=2>Hi,</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>&nbsp;&nbsp; I've had a V8 for about 4 years. It has cost a fortune to bring up to</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>specs- new heads, various new sensors, new UFO brake pads, various tanks</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>like for the windshield sprayer, a recent new steering rack etc. The worst</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>part of this is that I am now quite fond of the car since it is running</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>the way it was supposed to, but initially I found it heavy and</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>awkward. Before my V8 I had had a Nissan Maxima SE 5spd for 200,000</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>miles. It looked great, was fast, got good to great gas mileage, and was</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>bulletproof in reliability. The V8 is slower off the line, but faster at</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>the top end. It also looks a little too much like an old Audi 5000 which I</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>liked but didn't love. It actually alters the old 5000&nbsp; look enough so</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>that I really like</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>the V8 but prefer the looks of the newer 100 and A6 if not the even newer</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>fastback. </FONT>
<BR><FONT SIZE=2>&nbsp; Is there any reason I should stay in a V8 if I can pick up an old S4 in</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>terms of appearance, room, 0-60 acceleration, top end, safety or seat</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>comfort? I do love the support of the V8's seats on long trips, but</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>imagine that the S4s are similar. Why would a turbo 5cylinder move faster</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>than a plain V8? Does the hot air from the turbo reduce engine life? </FONT>
<BR><FONT SIZE=2>&nbsp; I'm sure others have gone over this before, but I haven't. It sure would</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>be nice to have a faster, sleeker, more modern version of what I have now</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>with even better gas mileage, but I sure don't want to start over with</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>another difficult and expensive car to repair. If the cars are really</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>similar I'll just stay put and put the extra money in the bank.</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>Thanks,</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>Larry</FONT>
</P>
<BR>

<P><FONT SIZE=2>_______________________________________________</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>Audifans v8 mailing list</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>Send posts to: <A HREF="mailto:v8@audifans.com">mailto:v8@audifans.com</A></FONT>
<BR><FONT SIZE=2>Manage your list options: <A HREF="http://www.audifans.com/mailman/listinfo/v8" TARGET="_blank">http://www.audifans.com/mailman/listinfo/v8</A></FONT>
</P>

</BODY>
</HTML>