<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 5.50.4611.1300" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV><SPAN class=960323714-18032001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Great 
link Feico.&nbsp; FWIW, those who care&nbsp;</FONT></SPAN><SPAN 
class=960323714-18032001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>can also 
try:&nbsp; <A 
href="http://home.sprynet.com/~rshelq/calc_hp_dp.htm">http://home.sprynet.com/~rshelq/calc_hp_dp.htm</A>&nbsp;</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=960323714-18032001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>And, 
as the author points out there is some (at least to me) surprising detailed and 
what looks to be very good information and descriptions of altitude density etc. 
available at USA Today's weather web pages, e.g..&nbsp; <A 
href="http://www.usatoday.com/weather/wdencalc.htm">http://www.usatoday.com/weather/wdencalc.htm</A>.&nbsp; 
</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=960323714-18032001><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=960323714-18032001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>For an 
uncommonly detailed write up of this whole process, including "adiabatic 
Processes" and the reading, 'riting &amp; 'ritmatic of turbos &amp; compressor 
maps etc you might want to run through parts of John Lucius 3000GT/Stealth pages 
- <A href="http://www.3si.org">www.3si.org</A> , I think the actual link may 
have been <A 
href="http://www.3si.org/member-home/jlucius/2-primer.htm">http://www.3si.org/member-home/jlucius/2-primer.htm</A> 
or something like that.&nbsp; </FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=960323714-18032001><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=960323714-18032001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>On 
compressor maps alone, try <A 
href="http://www.vfaq.com/mods/Turbo-compressor-maps.html">http://www.vfaq.com/mods/Turbo-compressor-maps.html</A></FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=960323714-18032001><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=960323714-18032001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Mike 
P.</FONT></SPAN></DIV>
<BLOCKQUOTE>
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<SPAN class=960323714-18032001> 
  </SPAN><BR><B>From:</B> Feico van der Laan 
  [mailto:feicov@yahoo.com]<BR><B>Sent:</B> Saturday, March 17, 2001 6:15 
  AM<BR><B>To:</B> John Petersen; 
  UrS-technical@yahoogroups.com<BR><B>Subject:</B> Re: [UrS-technical] 
  atmosphere and compressor maps<BR><BR></FONT></DIV><TT>John,<BR><BR>Attached 
  is a link. It may be a little more than you<BR>need. I have a formula which I 
  will try to dig up<BR>somewhere<BR><A 
  href="http://www.webtripper.com/automotive/tech/">http://www.webtripper.com/automotive/tech/</A><BR>Best 
  regards,<BR>Feico van der Laan<BR><BR>--- John Petersen 
  &lt;petersen007@earthlink.net&gt; wrote:<BR>&gt; Hello everyone,<BR>&gt; 
  &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; I'm very interested in information pertaining 
  to<BR>&gt; the effects of <BR>&gt; temperature, (atmospheric) pressure, and 
  humidity on<BR>&gt; the efficiency, surge <BR>&gt; limits and flow limits of 
  turbos. Anyone have any<BR>&gt; ideas on where I can find <BR>&gt; 
  this?<BR>&gt; <BR>&gt; thanks<BR>&gt; -John<BR></TT></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>