<html><head></head><body><br>
Bernie,<br>
 &nbsp;&nbsp; Just got my car back from the shop - it needed 2 lbs of freon (mucho
dinero) and the car now is ice cold.&nbsp; The popping radio syndrome is now gone.&nbsp;
But the AC compressor appears to keep running if set on auto ... regardless
of input temp.&nbsp; Put it all the way to HI and heat was coming out of the vents
but the compressor was still on.&nbsp; Only will come off when econ or bi-level
buttons are pushed.&nbsp; There is no popping sound when the AC clutch disengages
when either of these buttons is pushed.&nbsp; Is this normal or should the AC
compressor cycle on and off in the auto setting?&nbsp; Per your comment the diode
in the relay may be shorted.&nbsp; If so I am game to try for the cheaper fix.&nbsp;
Got out suspected relay (#6 on the under dash label - "control unit f. magnetic
clut. Relay f.&nbsp; heating (GB)") that is Audi part # 443 919 578 F.&nbsp; I take
it that it is updated to the same # but ending in H.&nbsp; I'm not an electronics
expert, and I can tell a resistor from a capacitor (rated in uF's), but have
no idea what the diode looks like in this relay.&nbsp; The only two thingies left
(except for the relay) are a yellow rectangle (labeled 100n J63) and a smaller
red rectangle (labeled 0.22, &nbsp; 60,&nbsp; WIMA,&nbsp; A6&nbsp; all on different lines).&nbsp;
Is one of these a/the diode? I have little confidence that the local Radio
Shack&nbsp; help can help me -&nbsp; I often know more than them (very little).&nbsp; Will
just replacing this diode fix what ever the zenner diode wiring harness is
made to solve ($75.95 retail).&nbsp; The down side if I screw this up is nothing
since it appears I have to replace the relay anyway ($95.5 retail) and the
upside is I can invest difference in 68 Mann filters!&nbsp; Thanks once again
in advance.<br>
Steve<br>
<br>
Bernie Benz wrote:<br>
<blockquote type="cite" cite="mid:B74E5F97.6D45%25b.m.benz@prodigy.net"><pre wrap="">We've been here before, Guys.  The inductive energy stored in the clutch<br>coil is suppressed by a diode in the A/C clutch relay.  If this diode is<br>shorted, BTDT, the compressor runs all of the time.  If the diode is open,<br>BTDT, this dissipating stored energy causes the voltage spike upon the relay<br>opening.  So, you can order and install the the Audi money making fix, or<br>just replace the diode in the A/C relay.  50V, 2A or better diode, $0.20<br>from radio shack.<br><br>Bernie<br><br></pre>
  <blockquote type="cite"><pre wrap="">From: Kneale Brownson <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:knotnook@traverse.com">&lt;knotnook@traverse.com&gt;</a><br>Date: Thu, 14 Jun 2001 08:45:31 -0400<br>To: "TM" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:t44tq@mindspring.com">&lt;t44tq@mindspring.com&gt;</a>, "Steve Crosbie" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:scrosbie@uslink.net">&lt;scrosbie@uslink.net&gt;</a>,<br><a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:200q20v@audifans.com">&lt;200q20v@audifans.com&gt;</a><br>Subject: RE: [200q20v] Bose intermittent pops<br><br>At 10:12 PM 06/13/2001 -0400, TM wrote:<br><br></pre><blockquote type="cite"><pre wrap="">Steve,<br>I can't remember exactly what the problem was, but there was a TSB issued by<br>Audi<br>regarding a voltage spike when the A/C compressor turned on, which<br>apparently caused<br>a pop in the radio.<br><br>Maybe you could find it by searching the archives.<br><br>Taka<br></pre></blockquote><pr!
e wrap=""><br>It's really important to fix this problem because every time you hear the<br>pop in the speaker, you're also giving the ECU the equivalent of a brain<br>electroshock treatment.   After a while, you start getting a violent jerk<br>in the engine. The info is on Scott Mockry's site at:<br><a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.teleport.com/~scottmo/elec.html#click">http://www.teleport.com/~scottmo/elec.html#click</a><br><br>The harness installs easily into the wiring to the A/C magnetic clutch by<br>separating a connection,  plugging in the extra wire and grounding the<br>diode.  The relay replaces the A/C clutch relay in the panel below the<br>steering wheel.  I got mine last fall from Carlsen for a little over $100,<br>I think.  The harness and replacement relay  are dealer-only according to<br>the nondealer vendors I contacted last fall.<br><br>_______________________________________________<br>200q20v mailing list<br><a class="moz-txt-link-abbreviat!
ed" href="mailto:200q20v@audifans.com">200q20v@audifans.com</a><br><a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.audifans.com/mailman/listinfo/200q20v">http://www.audifans.com/mailman/listinfo/200q20v</a><br></pre></blockquote>
      <pre wrap=""><!----><br>_______________________________________________<br>200q20v mailing list<br><a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:200q20v@audifans.com">200q20v@audifans.com</a><br><a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.audifans.com/mailman/listinfo/200q20v">http://www.audifans.com/mailman/listinfo/200q20v</a><br><br><br><br></pre>
      </blockquote>
      <br>
</body></html>