<HTML>
<HEAD>
<TITLE>Re: [200q20v] A/C Clutch Suppression, was Bose intermittent pops</TITLE>
</HEAD>
<BODY>
Yhe compressor will never cause &quot;popping&quot; if it's on all the time,<BR>
but you will freeze up the evaporator. &nbsp;Fix it.<BR>
<BR>
Your AC wrenches probably knocked off a vac line, turbo bypass valve?<BR>
<BR>
Bernie<BR>
<BLOCKQUOTE><BR>
<B>From: </B>&quot;Paul Waterloo&quot; &lt;pwaterloo@compuserve.com&gt;<BR>
<B>Date: </B>Fri, 15 Jun 2001 07:11:38 -0500<BR>
<B>To: </B>&quot;Steve Crosbie&quot; &lt;scrosbie@uslink.net&gt;, &quot;Bernie Benz&quot; &lt;b.m.benz@prodigy.net&gt;, &lt;200q20v@audifans.com&gt;<BR>
<B>Subject: </B>Re: [200q20v] A/C Clutch Suppression, was Bose intermittent pops<BR>
<BR>
</BLOCKQUOTE><BR>
<BLOCKQUOTE><FONT SIZE="2">My car also went from popping to not popping (the compressor stays on all the time when in AUTO) but the A/C is cold!<BR>
</FONT> <BR>
<FONT SIZE="2">It took two lbs of R-12 also. The car has never been charged since new, so I'm sure there is some kind of leak, but I don't think it's a big one, it has been getting progressively worse for the last three years or so. <BR>
</FONT> <BR>
<FONT SIZE="2">I brought it to Car X, they did it the same day, was $39 for labor, $15 for dye that they put in the system to find a leak (which they couldn't because of turbo plumbing, etc) and the rest for R-12. Total price with tax $215, which I thought was a good deal.<BR>
</FONT> <BR>
<FONT SIZE="2">HOWEVER, now my car only reaches 1.3 bar -- bummer! Noticed that yesterday..... so what do you think they hit that will cause the reduced boost? I know the computer is limiting boost right now, what three or four things should I be looking at? And I was so happy, guess I know why I don't bring my car to people for repair.....<BR>
</FONT> <BR>
<FONT SIZE="2">Paul<BR>
_____________________________________________________<BR>
Paul Waterloo<BR>
Applied Energy Services<BR>
Phone 708-524-9464<BR>
Fax 708-524-0079<BR>
Cell 312-961-2523<BR>
pwaterloo@compuserve.com<BR>
</FONT> <BR>
 <BR>
<BLOCKQUOTE>----- Original Message ----- <BR>
<B>From:</B> Steve Crosbie &lt;mailto:scrosbie@uslink.net&gt; &nbsp;<BR>
<B>To:</B> Bernie Benz &lt;mailto:b.m.benz@prodigy.net&gt; &nbsp;; 200q20v@audifans.com <BR>
<B>Sent:</B> Thursday, June 14, 2001 11:02 PM<BR>
<B>Subject:</B> Re: [200q20v] A/C Clutch Suppression, was Bose intermittent pops<BR>
<BR>
<BR>
Bernie,<BR>
 &nbsp;&nbsp;Just got my car back from the shop - it needed 2 lbs of freon (mucho dinero) and the car now is ice cold. &nbsp;The popping radio syndrome is now gone. &nbsp;But the AC compressor appears to keep running if set on auto ... regardless of input temp. &nbsp;Put it all the way to HI and heat was coming out of the vents but the compressor was still on. &nbsp;Only will come off when econ or bi-level buttons are pushed. &nbsp;There is no popping sound when the AC clutch disengages when either of these buttons is pushed. &nbsp;Is this normal or should the AC compressor cycle on and off in the auto setting? &nbsp;Per your comment the diode in the relay may be shorted. &nbsp;If so I am game to try for the cheaper fix. &nbsp;Got out suspected relay (#6 on the under dash label - &quot;control unit f. magnetic clut. Relay f. &nbsp;heating (GB)&quot;) that is Audi part # 443 919 578 F. &nbsp;I take it that it is updated to the same # but ending in H. &nbsp;I'm not an electronics expert, and I can tell a resistor from a capacitor (rated in uF's), but have no idea what the diode looks like in this relay. &nbsp;The only two thingies left (except for the relay) are a yellow rectangle (labeled 100n J63) and a smaller red rectangle (labeled 0.22, &nbsp;&nbsp;60, &nbsp;WIMA, &nbsp;A6 &nbsp;all on different lines). &nbsp;Is one of these a/the diode? I have little confidence that the local Radio Shack &nbsp;help can help me - &nbsp;I often know more than them (very little). &nbsp;Will just replacing this diode fix what ever the zenner diode wiring harness is made to solve ($75.95 retail). &nbsp;The down side if I screw this up is nothing since it appears I have to replace the relay anyway ($95.5 retail) and the upside is I can invest difference in 68 Mann filters! &nbsp;Thanks once again in advance.<BR>
Steve<BR>
<BR>
Bernie Benz wrote:<BR>
<BLOCKQUOTE>We've been here before, Guys. &nbsp;The inductive energy stored in the clutch<BR>
coil is suppressed by a diode in the A/C clutch relay. &nbsp;If this diode is<BR>
shorted, BTDT, the compressor runs all of the time. &nbsp;If the diode is open,<BR>
BTDT, this dissipating stored energy causes the voltage spike upon the relay<BR>
opening. &nbsp;So, you can order and install the the Audi money making fix, or<BR>
just replace the diode in the A/C relay. &nbsp;50V, 2A or better diode, $0.20<BR>
from radio shack.<BR>
<BR>
Bernie<BR>
<BR>
<BLOCKQUOTE>From: Kneale Brownson &lt;knotnook@traverse.com&gt; &lt;mailto:knotnook@traverse.com&gt; <BR>
Date: Thu, 14 Jun 2001 08:45:31 -0400<BR>
To: &quot;TM&quot; &lt;t44tq@mindspring.com&gt; &lt;mailto:t44tq@mindspring.com&gt; , &quot;Steve Crosbie&quot; &lt;scrosbie@uslink.net&gt; &lt;mailto:scrosbie@uslink.net&gt; ,<BR>
&lt;200q20v@audifans.com&gt; &lt;mailto:200q20v@audifans.com&gt; <BR>
Subject: RE: [200q20v] Bose intermittent pops<BR>
<BR>
At 10:12 PM 06/13/2001 -0400, TM wrote:<BR>
<BR>
<BLOCKQUOTE>Steve,<BR>
I can't remember exactly what the problem was, but there was a TSB issued by<BR>
Audi<BR>
regarding a voltage spike when the A/C compressor turned on, which<BR>
apparently caused<BR>
a pop in the radio.<BR>
<BR>
Maybe you could find it by searching the archives.<BR>
<BR>
Taka<BR>
</BLOCKQUOTE><BR>
It's really important to fix this problem because every time you hear the<BR>
pop in the speaker, you're also giving the ECU the equivalent of a brain<BR>
electroshock treatment. After a while, you start getting a violent jerk<BR>
in the engine. The info is on Scott Mockry's site at:<BR>
http://www.teleport.com/~scottmo/elec.html#click<BR>
<BR>
The harness installs easily into the wiring to the A/C magnetic clutch by<BR>
separating a connection, plugging in the extra wire and grounding the<BR>
diode. The relay replaces the A/C clutch relay in the panel below the<BR>
steering wheel. I got mine last fall from Carlsen for a little over $100,<BR>
I think. The harness and replacement relay are dealer-only according to<BR>
the nondealer vendors I contacted last fall.<BR>
<BR>
_______________________________________________<BR>
200q20v mailing list<BR>
200q20v@audifans.com<BR>
http://www.audifans.com/mailman/listinfo/200q20v<BR>
</BLOCKQUOTE><BR>
_______________________________________________<BR>
200q20v mailing list<BR>
200q20v@audifans.com<BR>
http://www.audifans.com/mailman/listinfo/200q20v<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
</BLOCKQUOTE><BR>
_______________________________________________ 200q20v mailing list 200q20v@audifans.com http://www.audifans.com/mailman/listinfo/200q20v<BR>
</BLOCKQUOTE><BR>
</BLOCKQUOTE><BR>
</BODY>
</HTML>