<HTML><FONT FACE=arial,helvetica>Sure doesn't seem like 2 weeks has already passed... &nbsp;Here's the highlights 
<BR>as I remember them.
<BR>
<BR>Location: &nbsp;Mid-OH Road Course Mansfield OH
<BR>Dates: &nbsp;June 26,27,28
<BR>Cars: &nbsp;120+
<BR>Eventmaster: &nbsp;Craig Liechty
<BR>
<BR>* &nbsp;Left with fellow Listers Bob D (LT1Q), Dave Hackl ('75 911S) and 11/10RESQ 
<BR>(My 4Runner, Duey tandem mit 83 Amazon Urq)
<BR>
<BR>* &nbsp;The first day was instructor only at the Mid OH school. &nbsp;Summary: &nbsp;Wow! &nbsp;
<BR>Under chief instructor Calvin Fish, were Pikes peak winner Dahlenbach, John 
<BR>Rutherford and some other pretty impressive champion drivers, some first 
<BR>class instruction abounded. &nbsp;A track walk in the morning followed by lapping 
<BR>, with the instructors "grading" and giving feedback to all. &nbsp;Great 
<BR>experience. &nbsp;Without question the highlight of my 3 days here, I would have 
<BR>come just for this (Hint: &nbsp;Do this again Craig!:). 
<BR>
<BR>* &nbsp;The invasion of the rest of the 100 or so folks came Wednesday night. &nbsp;
<BR>Some familiar faces, many not so. &nbsp;Only a handful of urq's, my amazon 83, 
<BR>Charlie Day's concours RS2URQ 83 black, Greg Kellenberger (sp) eurospec 
<BR>(including Lehmann fuel injection) and beautifully restored mars '83, &nbsp;
<BR>Anderson's beast (man it gets wilder every time), and Eric R's gray 85). &nbsp;
<BR>Lots of A4 chassis, and a few more TT's joined the fray. &nbsp;Even an S8 with 
<BR>big(ger) brakes from Alcon.
<BR>
<BR>Here's my recent list report modus "Best of":
<BR>
<BR>Best looking urq:
<BR>Tie this year IMO. &nbsp;Greg K's mars red 83 was almost showroom. &nbsp;So much so, 
<BR>that it really took the best of from even Charlie Day's beautiful RS2 
<BR>conversion and gorgeous black paint.
<BR>
<BR>Best quote:
<BR>Johnny Rutherford (IV), "I'd guess those quattros would understeer some when 
<BR>pushed to the limit". &nbsp;
<BR>
<BR>Best ride (passenger's seat): &nbsp;Tie again. &nbsp;Really enjoyed pushing Eric R in 
<BR>his newoldstock 85 Urq. &nbsp;When he got 8,9 &amp;10 (a string of turns that setup a 
<BR>right hand up hill 11) right on one of the last lapping sessions, I calmly 
<BR>pointed out that he's gonna blow 11, cuz he really was hot. &nbsp;He didn't go 
<BR>off, but got a handful of quattro. &nbsp;Great work Eric! &nbsp;But there's still 
<BR>always the rawness of that LT1Q of Bob D, man when he got turn 7 at WOT 
<BR>coming up on 8, you got all torque then Big Reds in about 100yards. &nbsp;Nice!
<BR>
<BR>Best Ride (driving): &nbsp;During the instructor day, I'd say my Blue Urq, laying 
<BR>that (stock suspension, bilsteins only) car out on turn 1 even impressed 
<BR>veteran MOS instructor Tony Kester. &nbsp;During the Qclub event, I'd say my most 
<BR>fun ride was piloting fellow lister David Hackl's 75 911S. &nbsp;He got R1's for 
<BR>this track event, put on some monster brake ducts (which he really didn't 
<BR>need, how bout *hot* caliper temps of under 300F?) &nbsp;A truly fine classic auto 
<BR>that raised the driver skill level pretty high adding just the R1's. &nbsp;&nbsp;I did 
<BR>get a ride in Bob's LT1Q, but after a couple days of my 83's turbo lag, I 
<BR>just didn't have enough coffee to tame the LT1 beast the 3rd day, I was over 
<BR>my head trying to push it, so instead I just rolled the windows down for the 
<BR>tunnel dolby effect (turn 12-13). yeeha!
<BR>
<BR>Best watch from behind:
<BR>Still the keyhole (turns 2-3), chasing down some really big dogs with a 
<BR>proper line. &nbsp;Eric R, Hackl and Bob all got it a couple times. &nbsp;When you gain 
<BR>hundreds of feet in a matter of seconds in a series of turns, everyone in the 
<BR>chase car feels good.
<BR>
<BR>Best watch from ahead (a flashback moment):
<BR>Looking in the rear view mirror, then immediately getting a well timed pass 
<BR>in the back straight by both Charlie Day (pristine RS2URQ) and in hot pursuit 
<BR>was Keith Anderson in all his audisport colors. &nbsp;Chased them both hard into 6 
<BR>and 7 in my Amazon... &nbsp;Cool! &nbsp;What year is this?
<BR>
<BR>Best weather: &nbsp;Ever. &nbsp;3days, perfect. &nbsp;'nuff said, don't want to jinx next 
<BR>year ;).
<BR>
<BR>Best Sound: &nbsp;I don't know what Mike Fisher did to the exhaust on his v8, but 
<BR>man did that sound good. &nbsp;I would have liked a recording of his and Bob D's 
<BR>car on the track, v8's of 2 different continents, but a common tune of power.
<BR>
<BR>Best eats:
<BR>Mexican Restaurant in Van Wert Ohio, a bit of the riogrande (with roudy 
<BR>patrons, and rattling spanish in the kitchen). &nbsp;
<BR>
<BR>Best Blink and Miss: &nbsp;Getting passed by the 911 turbo, I think it was blue.
<BR>
<BR>Best Host on/off track: &nbsp;Fred Baker Audi. &nbsp;Hustling mechanics, hustling 
<BR>parts, cool Allroad service vehicle, great sponsor of the marque.
<BR>
<BR>Best new word for Websters: &nbsp;Eric R, learning to left foot brake his tqc, had 
<BR>a couple of mis-hits with his left foot locking the brakes during an 
<BR>attempted upshift, yours truly so dubbed hitting the "overboot" mode.
<BR>
<BR>Best Carbon Fiber look: &nbsp;Keith Anderson's "minimalist" dash on his TQC, 
<BR>audisport would have been proud.
<BR>
<BR>Best organization: &nbsp;When you come into the hot pits, Craig greets you with a 
<BR>huge grin under his Croc Dundee hat. &nbsp;All is well, as usual. &nbsp;Great show 
<BR>Craig.
<BR>
<BR>Best off track betting: &nbsp;Watching Fred Bakers daughter almost lap S car 
<BR>lister John Peterson in the quattro go cart championship (at the barbeque 
<BR>funland thurs). &nbsp;Another lap, we would have had to confiscate John's S car 
<BR>keys.
<BR>
<BR>Best aftermath of getting turn 11 right: &nbsp;The LT1Q skidpan on the ground in 
<BR>the paddock. &nbsp;"Er, Bob?"
<BR>
<BR>Best 110/10: &nbsp;Oh that would be the 10x110 rear control arm bolt that Larry 
<BR>Boyer donated to the groundskeepers. &nbsp;Not sure that excuses the late turn in 
<BR>on 1, Larry, but we were wowed on the secrets to quattro oversteer. &nbsp;Seeing 
<BR>his acute 4kq advantage over the 911t, Larry exercised great sportsmanship by 
<BR>replacing said bolt.
<BR>
<BR>Best stares: &nbsp;Still belongs to those that want to see what they thought they 
<BR>heard. &nbsp;Yup, LT1 into a quattro.
<BR>
<BR>Best black flag: &nbsp;The weak valve seals on my Amazon finally sent too much 
<BR>smoke out for the corner workers. &nbsp;After gassing the starting line with James 
<BR>Bond like fog, took it easy around the track as to not gag the workers. &nbsp;Made 
<BR>it all the way to 11, then got the flag. &nbsp;C'est la vie!
<BR>
<BR>Best mismatch: &nbsp;4 of us in a Honda Civic during the instructor/instructor 
<BR>school, with 800hp Porsche GT3 Champion driver Ian at the wheel. &nbsp;Tires 
<BR>screaming for mercy.
<BR>
<BR>Best Pucker: &nbsp;First day instructor debriefing. &nbsp;Tony Kester, king of turn 1: &nbsp;
<BR>"Ok, who's got that black 4kq?" &nbsp;Larry Boyer sheepishly admits his ownership. 
<BR>&nbsp;Kester: &nbsp;"Oh, you?!?! &nbsp;Well, I take back my bet, you can turn too late into 
<BR>1."
<BR>
<BR>Best taming of the shrew: &nbsp;TT owner Dallas Smith, celebrating in the pits. &nbsp;
<BR>Figuring out how to hustle a drive by wire (no left foot braking allowed by 
<BR>definition) appears to bring massive celebrations to the owners. &nbsp;Great job 
<BR>Dallas!
<BR>
<BR>Another great event. &nbsp;Thanks to Craig for the usual and standard setting QC 
<BR>event. &nbsp;Thanks to the boys at MOS for the great kibitzing, who says you can't 
<BR>teach old dogs new tricks? &nbsp;Thanks to fellow lister Bob Dupree and Dave Hackl 
<BR>for the unselfish handing of the reigns to their cars, having 3 different 
<BR>rides, comfort, classic and raw was a great experience for me. &nbsp;To Fred Baker 
<BR>and his Audi-force for the support, sponsorship and great t-shirts. &nbsp;Eric R, 
<BR>overboot aside, a quick study of LFB technique, which made me feel like I did 
<BR>something really good as an instructor at this event. &nbsp;And as always, my wife 
<BR>Carole for allowing me to escape the shop/home/HDlists for some good quattro 
<BR>fun. &nbsp;
<BR>
<BR>End of Report
<BR>
<BR>Scott Justusson
<BR>'83 Urq 
<BR>1110RESQ
<BR>'87 4Runner turbo 
<BR>'88 Duey Tandem
<BR><FONT  SIZE=2>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR></FONT></HTML>