<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
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<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 5.50.4807.2300" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The slave cylinder is a completely separate 
animal.&nbsp; The wear on the friction parts (disk/pp) are completely separate 
from the hydraulic parts.&nbsp; It isn't commonplace for them to be replaced 
simultaneously. </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>If you're having clutch engagement/disengagement 
difficulty, that's a different story and <STRONG>could</STRONG> have contributed 
to the clutch friction plate failure.&nbsp; However, if there are no symptoms, 
IMO save your money unless you've got too much in the account and it needs 
draining (fast!)...</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Dale</FONT></DIV></BODY></HTML>