<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 5.50.4134.600" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2><FONT size=1>&nbsp;</FONT><FONT size=2>Doing some 
experimentaion on a 1990 200 TQAvant/Wagon non flared wheelwells.</FONT>
<P><FONT size=2>The vehicle is on stock suspension and I was going to lower the 
car with (Blau) H&amp;R springs, but have this clearance issue 
first:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </FONT><FONT size=2>My problem is 
that the 17" 35MM offset Cieffe A4 look-a-likes are so close to the rear fender 
well. Receipt states 17 x 7.5 rim 5 x 122MM bolt</FONT></P>
<P><FONT size=2>The stock 15"rims are 45MM offset.</FONT></P>
<P><FONT size=2>Discount tire says the 17" 35MM offset will fit the wheel wells 
and max tire size is 215/45/17.</FONT></P>
<P><FONT size=2>I have 225/45/17.&nbsp; I do question the extra 10MM (width) 
being the reason (they say: the aspect ratio sidewall height because of the 
extra 10MM tire width) is the reason they don't fit.</FONT></P>
<P><FONT size=2>The fronts are sooo close (to strut control arm) but at 35MM 
offset they fit and spacers may be the answer for total safety.&nbsp; And it 
looks like having a 45MM offset would work in the back only not the 
front.&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; </FONT></P>
<P><FONT size=2>Any Ideas??????????&nbsp; </FONT><FONT size=2>ALSO, are there 
back brake rotors with a shorter "hat" to draw in the rear tires so I can use 
the 35MM offset 17" rims/wheels?</FONT><FONT size=2></FONT></P>
<P><FONT size=2>Photos available Reply to : </FONT><A 
href="mailto:SuffolkD@aol.com">SuffolkD@aol.com</A><FONT size=2>&nbsp;-Scott FAX 
617 464 4682</FONT></P></FONT></DIV></BODY></HTML>