<HTML><FONT FACE=arial,helvetica><FONT  SIZE=2>I'm all smiles.
<BR>
<BR>I was able to successfully replace my front and rear springs. &nbsp;(I did the rears a few days ago along with the rotors and pads - pretty easy) &nbsp;But I was nervous about the fronts, seeing how much of the suspension I would have to dismantle.
<BR>
<BR>After 7 hours (an hour and a half of that on a rusted/frozen ball joint) I'm done, car looks better and rides well too. &nbsp;Book time from the local dealer is 5 hours at $68/hr, so I feel like I was at least in the ball park given that I was working on the car jacked up 18 inches (no lift yet) and $340+ ahead.
<BR>
<BR>No extraneous damage to the car, a bonus. &nbsp;And I was able to thoroughly inspect all the CV boots, bearings, the unique UFO brake design and other misc parts that are hidden under there. &nbsp;Another lister mentioned changing and repacking all that can be reached, I would definitely agree, you wouldn't want to do this twice in one year.
<BR>
<BR>I did it per Bentley's, exactly, no modifications, and it was right on. &nbsp;I'm not sure you could skip any steps and still have room to switch everything. &nbsp;I did read through the instructions for doing just the strut inserts and kept that in mind while I was doing this and the only flaw I saw is in getting the strut insert cap off the strut housing (again, I think someone else mentioned this already) So if you are going to change one (shocks or springs) I would strongly recommend you do both while you have it all apart. &nbsp;(Mine were replaced with Bilstiens not too long ago)
<BR>
<BR>I think our cars are one of the best stealth rides out there. Yes, an Audi, and the movie Ronin and the Speedvision Touring car races has made the marquee more popular lately as far as 'speedability', but no model number emblem, no "Turbo", "SC", "T6" or "T5", "GTI VR6" or "Kompressor" indication either, just the little 'quattro' on the front grille and integrated into the rear window defroster design.
<BR>
<BR>I'm all smiles.
<BR>
<BR>Dave
<BR>Dayton, Ohio
<BR>91 200tq 20v (lowered about 1.4 inches)</FONT></HTML>