<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2919.6307" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2>Driving home today I did the standard first gear acceleration 
at about 6lbs of boost, pulled into 2nd gear at about 4000 revs and the motor 
flat died. Stuck on the side of the road with limited tools I was able to 
determine that the timing belt was ok, I had fuel pressure and no spark. $122.87 
later the flat bed drops the car right into the garage. </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>Later Orin and I determine that the distributor has a broken 
tooth. Damn, got a track day coming next weekend, this is not good timing!! 
</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>Then I remember that the list was just talking about this a 
couple weeks ago.......... so, what was the consensus? Metal gear? Plastic gear? 
Is there a group buy or did I miss out on this?</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>Thanks in advance,</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>Pete Kunzler</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>91 200 20V (broken)</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>86 5kq 199,500 miles (borrowed) </FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV></BODY></HTML>