<html><div style='background-color:'><DIV></DIV>
<DIV></DIV>
<P>Hello all...</P>
<P>I just got back from a quick trip to the store and I thought my car was quite sluggish on the get up and slowed down way too fast.&nbsp; My beliefs were confirmed when I got out to smell brake pad smoke--AHH!&nbsp; I was hoping this would not happen.&nbsp; So, some how, whether by the cold weather or otherwise, the ebrake cam on the caliper was stuck closed keeping the ebrake on even after released.&nbsp; Is this common on midwest Audis with all of the salt and crud?&nbsp; Is there any preventative maintenance you can suggest, whether cleaning out the cam or otherwise?&nbsp; Should I avoid using the ebrake and use it only when necessary?&nbsp; Does the cam return spring need replacing after several years?&nbsp; I don't think the sheathing broke on the ebrake lines because after pumping the hell out of the brakes, I was able to get the cam to loosen up and now everthing is fine--I just don't want to deal with this again so if there is anything to do, I'd appreciate the tips.</P>
<P>Thanks in advance.</P>
<P>JOBE<BR><BR>'91 200tq 20v</P>
<DIV></DIV>
<P>'84 BMW 318i (modified)</P>
<DIV></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV></DIV></div><br clear=all><hr>Chat with friends online, try MSN Messenger: <a href='http://g.msn.com/1HM305401/12'>Click Here</a><br></html>